隧道能穿越陡峭的山嶺、深寬的河流、廣闊的海洋，已成為中國(guó)交通發(fā)展的重要組成部分。而大自然的鬼斧神工，讓隧道施工常遇到破碎帶、巖溶、煤層及瓦斯、暗河、高水壓、頁(yè)巖氣、高地應(yīng)力、軟巖大變形等多種不良地質(zhì)條件，同時(shí)伴隨著塌方、塌陷、突泥、涌水、巖爆等地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)隧道安全施工構(gòu)成不小的威脅。

卡薩格蘭地C6系列多功能鉆機(jī)

廣西公路檢測(cè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)公司）掌握隧道三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報(bào)技術(shù)，卡薩格蘭地C6系列多功能鉆機(jī)作為該技術(shù)中的重要組成部分，能對(duì)隧道不良地質(zhì)進(jìn)行超前水平地質(zhì)鉆探，有助于提前了解隧道前方的地質(zhì)情況，減少因地勘不明確導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

隧道三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報(bào)

一、多功能鉆機(jī)簡(jiǎn)介

卡薩格蘭地C6系列多功能鉆機(jī)作業(yè)

卡薩格蘭地C6系列多功能鉆機(jī)具有大扭矩、高轉(zhuǎn)速、液壓沖擊+回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)動(dòng)力頭等優(yōu)勢(shì)，克服深孔、大孔、松散體所帶來(lái)的阻力矩能力更強(qiáng)，超前鉆探、大管棚、搶險(xiǎn)救援、中空錨桿鉆進(jìn)更快捷、更有保證。在正常地質(zhì)條件下，鉆機(jī)鉆進(jìn)速度為15-30m/h，在硬巖地質(zhì)條件下，鉆進(jìn)速度可以達(dá)到10 m/h以上，有效鉆孔深度100米以上，最大鉆孔深度可達(dá)150米。

二、多功能鉆機(jī)應(yīng)用范圍

卡薩格蘭地C6系列多功能鉆機(jī)作業(yè)

（一）隧道三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報(bào)該技術(shù)是以TGS360Pro地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、瞬變電磁自動(dòng)探水系統(tǒng)等物探設(shè)備采集的數(shù)據(jù)作為反演基礎(chǔ)，以卡薩格蘭地C6多功能鉆機(jī)鉆探數(shù)據(jù)為正演驗(yàn)證手段，再采用三維地質(zhì)可視化建模技術(shù)（EVS），建立隧道掌子面前方地質(zhì)的三維可視化模型，使得隧道掌子面前方地質(zhì)異常段（溶洞、破碎帶、富水區(qū)等）的預(yù)報(bào)更加直觀、可視和準(zhǔn)確的一種綜合預(yù)報(bào)技術(shù)。

TGS360Pro地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)

TGP隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀

隧道三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報(bào)技術(shù)可避免物探的多解性和不確定性的影響，去偽存真；同時(shí)也打破純鉆探工作的“一孔之見(jiàn)”和高成本的弊端。該技術(shù)充分發(fā)揮了物探的快速性、低成本和范圍廣的特點(diǎn)，同時(shí)也發(fā)揮了鉆探的確定性的特點(diǎn)，使得隧道超前預(yù)報(bào)技術(shù)直觀、可靠和準(zhǔn)確。

（二）注漿與高壓旋噴

鉆進(jìn)一體式注漿：鉆機(jī)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度后，在鉆機(jī)的鉆進(jìn)洗孔高壓水注入口換接為注漿機(jī)出口的高壓注漿液，在鉆機(jī)向外退鉆桿的過(guò)程中利用鉆桿密閉通道進(jìn)行連續(xù)式注漿。

鉆孔分離式注漿：鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程中跟入或同時(shí)鉆入套管，在同時(shí)達(dá)到一定深度后退出鉆桿，插入注漿管，接高壓注漿液后一邊提套管一邊退注漿管進(jìn)行連續(xù)注漿。

鉆孔分離式注漿

高壓旋噴：使用高壓注漿泵將水泥漿(另可加噴水及空氣方式，即單相、雙相、三相旋噴法)強(qiáng)行噴入原有地質(zhì)內(nèi)，由鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)及高壓噴射流注入土壤中，均勻混合，并不斷提升鉆桿將其改良成為某一強(qiáng)度柱體，成為承載體。

高壓旋噴

（三）管棚超前支護(hù)

1.基本不塌孔的地層，可以打好孔在由鉆機(jī)推入管棚管（單桿）；

2.塌孔地層，則可以采取鉆桿與管棚管同時(shí)前進(jìn)的方式（偏心跟管、同心跟管）；

3.塌孔地層還可采用雙管鉆進(jìn)（類似于救援生命通道的做法，在外管內(nèi)孔插入管棚管后，再拔出外管。

洞內(nèi)雙管管棚

（四）邊坡、樁基工程

卡薩格蘭C6系列多功能鉆機(jī)可用于高壓旋噴樁、旋噴咬合樁、基坑邊坡錨索、邊坡錨固、地基加固孔底注漿、防波堤加固等邊坡、樁基工程施工。

高壓旋噴樁

旋噴咬合樁

邊坡錨固

地基加固孔底注漿

防波堤加固施工

（五）隧道救援

雙管沖擊，在鉆穿坍塌體到達(dá)被困人員空間后，拆掉內(nèi)鉆桿，保留外鉆桿在坍塌體中形成一個(gè)穩(wěn)定的中空通道，通過(guò)該通道，救援人員可向被困人員輸送食物、水、空氣、藥品、通訊器材等救援物資，同時(shí)救援人員利用紅外可視攝像器材觀察人員被困空腔的巖層狀況，指導(dǎo)被困人員科學(xué)避險(xiǎn)、并指導(dǎo)臨時(shí)救護(hù)受傷人員、進(jìn)行心里疏導(dǎo)，為后續(xù)救援工作提供指導(dǎo)依據(jù)，特殊情況下利用通道快速排除被困空間的有害氣體、涌水等不利情況。

救援地點(diǎn)選擇

三、實(shí)踐應(yīng)用

服務(wù)項(xiàng)目

岳圩口岸聯(lián)線公路漢邦2號(hào)隧道現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證

連賀3標(biāo)元林隧道現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證

鐘桂4標(biāo)幸福源隧道現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證

目前，檢測(cè)公司已為岳圩口岸聯(lián)線公路、連賀3標(biāo)、桂鐘4標(biāo)、宜州西一分部等30余個(gè)高速項(xiàng)目，幾百座隧道提供超前水平地質(zhì)鉆探服務(wù)，服務(wù)的客戶有廣西路橋集團(tuán)、中國(guó)一冶集團(tuán)、中交第三航務(wù)工程局、中交第三公路工程局等國(guó)有大型企業(yè)，有效指導(dǎo)隧道施工，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。