據“鶴慶融媒”微信公眾號消息，7月29日21時10分許，鶴劍蘭高速項目一工區(qū)隧道發(fā)生突泥涌水。經初核，突泥涌水發(fā)生地點為隧道左洞ZK3+814處，事件發(fā)生時，隧道內共有10人，其中成功脫險2人，被困人員8人。經現場及時救援處置，已搜尋出7人，其中2人已無生命體征，1人經搶救無效死亡，4人受傷正在全力救治。1名失聯人員正在全力搜救中。

事故案例

云南臨滄市鳳慶縣云鳳高速公路安石隧道“11·26”重大涌水突泥事故

2019年11月26日17時21分許，云南省臨滄市鳳慶縣在建云鳳高速公路安石隧道發(fā)生涌水突泥事故，共造成12人死亡、10人受傷，直接經濟損失2525.01萬元。發(fā)生原因是，安石隧道存在一隱伏含水破碎帶，隨著時間推移和隧道施工擾動產生的裂縫逐步貫通、滲流通道擴張，當隧道拱頂圍巖強度達到極限臨界狀態(tài)時，突發(fā)第一次涌水突泥。事后，大量物源迅速淤積在局部堵塞點，其勢能急劇增高，壓力增大，造成第二次涌水突泥。第一次涌水突泥后，現場盲目施救，事故現場失去控制，導致傷亡人員進一步擴大。

主要教訓：

一是參建各方沒有牢固樹立安全發(fā)展理念，沒有真正把安全放在首位。二是參建各方對復雜地質條件下建設項目的安全風險，尤其是涌水突泥的風險意識不強。三是勘察設計、施工、監(jiān)理等環(huán)節(jié)對風險管控不到位。四是施工單位對應急演練和施工人員安全培訓教育重視不夠。五是職能部門行業(yè)安全監(jiān)管力度不夠。

追責情況：

給予8家責任單位的違法行為作出行政處罰。對26名有關責任人依法依規(guī)追究責任。

●來源：鶴慶融媒、應急管理部、云南省應急管理廳、中國安全生產網